Thuis ProductenHet Lithium Ionenbatterij van de golfkar

van de het Golfkar van 48V 230Ah van het Lithiumion battery 11KWh LiFePO4 de Diepe Cyclus

van de het Golfkar van 48V 230Ah van het Lithiumion battery 11KWh LiFePO4 de Diepe Cyclus

large.img.alt
small.img.alt small.img.alt small.img.alt small.img.alt

Grote Afbeelding :  van de het Golfkar van 48V 230Ah van het Lithiumion battery 11KWh LiFePO4 de Diepe Cyclus

Productdetails:
Plaats van herkomst: China
Merknaam: GUANYU
Certificering: CE,UN38.3,MSDS
Modelnummer: Guanyu-FF-194
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 10
Prijs: Negotiable
Verpakking Details: standaard de uitvoerkarton, pallet
Levertijd: 2~4weeks voor steekproeven; 4~6weeks voor massaproduktie
Betalingscondities: 30% vóór productie, 70% vóór levering
Levering vermogen: 450Mwh/year
Gedetailleerde productomschrijving
Nominaal Voltage:: 48V Typische Capaciteit:: 230A
Maximum lossingsstroom:: 230A Max Charge Current::: 30A
Het werk Temperatuur::: 0℃ - 45℃ Gewicht::: 70KG
Certificatie:: CE/UN38.3/MSDS Hoog Licht:: diepe cyclusrv batterij, lithiumrv batterij
Cycli Life@ 100% DOD::: ≥2000 Afmeting::: Klantgericht
Garantie:: 2years Benadruk: De batterij48v230a rv batterij van de golfkar het Kamperen auto de Sightseeingsauto kan worden aange
Hoog licht:

van de het Golfkar van 48V 230Ah het Lithium Ion Battery

,

11KWh het Lithium Ion Battery van de golfkar

,

Diepe de Karbatterij van het Cycluslifepo4 Golf

De batterij48v230a rv batterij van de golfkar het Kamperen auto de Sightseeingsauto kan worden aangepast

De modelbatterij kan worden vervangen voor:

Zonne-energieaccu's, de systemenbatterijen van de Bankvoeding, de Accu's van de Windenergie, het systeembatterijen van de het Ziekenhuisvoeding, Motorfietsenbatterijen, vrachtwagensbatterijen, jachtenbatterijen, auto'sbatterijen, bussenbatterijen, Lanceringsbatterijen, schepenbatterijen, raceauto'sbatterijen, Driewielersbatterijen, Pedicab-batterijen, de batterijen van het driewielervoertuig, Limousinebatterijen, de batterijen van Telecommunicatieposten, UPS-batterijen, het Systeembatterijen van de Huismacht, de mobiele macht van de Schipaandrijving, Camera controle, enz.

2. Specificatie (@Battery aanvankelijke Temp25±5℃)

Nr. Punten Criteria Opmerkingen
2.1 Nominaal vermogen 230Ah
Minimumcapaciteit 227Ah
2.2 Energie 11KWh
2.3 Nominaal Voltage 48V
2.4 Uitgaand Voltage ≥58.4V
2.5 Interne weerstand ≤30mΩ
2.6 Beperkt lastenvoltage 58.4±0.2V
2.7 Het drijven lastenvoltage 58.4±0.2V
2.8 Standaardlastenstroom 20A
2.9 Maximumlastenstroom 30A
2.10 Standaardlossingsstroom 100A
2.11 Maximumlossingsstroom 230A/Continuous 1 uur
2.12 De stroom van de impulslossing 260A/Continuous voor 15 min
2.13 Lossing afgesneden voltage 32V

2.14

Afmeting klantgericht
klantgericht
klantgericht
2.15 Gewicht Ong.: 70Kg

2.16

Werkende Temperatuur Het laden: 0~45℃
Het lossen: 0~45℃
Geadviseerde werkende temperatuur: 15℃~35℃
2.17 Self-discharge tarief Overblijvende capaciteit: ≤3%/maand; ≤15%/years
Omkeerbare capaciteit: ≤1.5%/maand; ≤8%/jaren
2.18 Opslagtemperatuur & Vochtigheidswaaier Minder dan 1 maand: - 20℃~35℃, 45%RH~75%RH
Minder dan 3 maanden: - 10℃~35℃, 45%RH~75%RH

Geadviseerd opslagmilieu:

15℃~35℃, 45%RH~75%RH

Oude opslag:

Als de batterij moet lange tijd worden opgeslagen, zou het voltage 52.8V (50%SOC) moeten zijn, en opgeslagen in de voorwaarde als opslagvoorstel. Het vergt om de zes maanden minstens één last & lossingscyclus

3. Beproevingsomstandigheden

3.1 standaardbeproevingsomstandigheden

3.1.1 tenzij anders gespecificeerd, wordt alle prestatietests vereist geleid bij temperatuur 25℃±2℃, Vochtigheid minder dan 45%~75%RH.

3.1.3 tenzij anders gespecificeerd, wordt het geteste product vereist ongebruikt binnen van twee maand na uitgaand.

3.2 standaardlastenwijze

De „standaardlast“ betekent bij last 25±2℃ om voltage met de constante stroom van 0.33C minder dan te beperken, dan last met constant voltage tot huidige 0.02ItA.

3.3 snelle Lastenwijze

De „snelle Last“ betekent bij last 25±2℃ om voltage met 0,5 constante stroom van C minder dan te beperken, dan last met constant voltage tot huidige 0.02ItA.

3.4 standaardlossingswijze

De „standaardlossing“ betekent bij lossing 25±2℃ aan het afgesneden voltage met 0.33C-stroom.

3.5 snelle Lossingswijze

De „snelle Lossing“ betekent lossing aan het afgesneden voltage met 0.5C-stroom.

4. Productprestaties

Nr. Punten Criteria Testmethode
4.1 Nominaal vermogen 230Ah De rust 1 uur na volledig geladen, lost dan met 0.33C-stroom tot de batterij het voltage van de lossingsscheiding bereikt. Herhaal boven proces voor drie keer, als de lossingstijd niet minder dan 120 minuten is, u kan de het Lossen current*time waarde (Ah) tegenhouden en definiëren als batterijcapaciteit.
4.2 Minimumcapaciteit 227Ah
4.3 Interne weerstand ≤25mΩ 50% de frequentie van de staat van batterijsoc van 1 de weerstandsmeetapparaat van KHZ ac
4.5

Het cyclusleven

(DOD100%)

≥2000cycle Lossing met de stroom van 0.33C tot het niet, dan het lossen en kan rusten voor 1h. Laad de batterij de wijze na van CC (0.33C) /CV (14.6V) aan volledige capaciteit, en rust het dan voor 1h. Herhaal boven proces tot de volledige geladen capaciteit neen meer dan 80% van normale waarde is. De geaccumuleerde tijden wordt gedefinieerd als cyclusleven.
4.6

Lossingstemperatuur

Kenmerken

-20℃ ≥70% Bij lossing 25±5℃ de batterij met de stroom van 0.33C aan de afgesneden voltage en verslaglastencapaciteit. Sla de batterij bij diverse temperaturen voor 2h op en los de batterij met 0.33C aan het afgesneden voltage.
-0℃ ≥80%
25℃ ≥100%
55℃ ≥95%
4.7 De capaciteit van het lastenbehoud

Overblijvend

capacity≥80%

Laad de batterij aan volledige capaciteit en sla het voor 28days op, en los het dan met 0.33C aan het afgesneden voltage.
Terugwinning capacity≥90%

5. Beschermende kringsspecificatie

De batterijen worden voorzien van een LiFePO4-Batterijbeheersysteem (BMS) dat kan controleren en elke enige prismatische cel tijdens last & lossing optimaliseerde, om de overbelasting van het batterijpak, over lossing, kortsluiting te beschermen. Globaal, helpt BMS om het veilige en nauwkeurige lopen te verzekeren.

Nr. Punten Inhoud Specificatie
5.1 Over last Overbelastingsbescherming voor elke cel 3.65±0.03V
Overbelastingsversie voor elke cel 3.5±0.05V
De methode van de overbelastingsversie Onder het versievoltage
5.2 Over lossing Over--lossingsbescherming voor elke cel 2.00±0.1V
Over--lossingsversie voor elke cel 2.00±0.1V
De methode van de over--lossingsversie Het laden terugwinning
5.3 Over stroom Lossing over huidige bescherming 650±100A
De tijd van de beschermingsvertraging 14~26ms
Over huidige versiemethode Versie na scheiding de lading.
5.4 Plotseling Nr. De kortsluiting van de verbodselektrode
5.5 Batterijtemperatuur Last over temperatuur Bescherming @55±5℃
Versie @45±5℃
Lossing over temperatuur Bescherming @65±5℃
Versie @55±5℃
Bescherming @0±5℃
Versie @10±5℃
Bescherming @-20±5℃
Versie @-10±5℃
MOSFET over temperatuur Bescherming @100±5℃
Versie @70±5℃
5.6 LCD het Scherm: Korte pers het schakelaar, licht en vertoningsscherm: overblijvende de capaciteitsstroom van de voltagetemperatuur, licht omhoog na het wachten op het scherm, na jaren '60 in de staat van de machtsbesparing opnieuw uitgaan (zoemer open staat, de de opsporingsachtergrond van het zoemeralarm), korte pers het om het scherm omhoog aan te steken.
5.7 Gezoem: Zoemer open staat: Soc 10% of minder, zoemeralarm, snakken persschakelaar 3 s, zoemer dicht en het scherm VAN zoemerwenken
De zoemer wordt uitgezet, wanneer Soc 50% of minder, behoefte aan manueel door de beginnende lange zoemer van 3 s (Soc-het testen en bepaalt of het alarm).
De zoemer wordt uitgezet, ladend wanneer het batterijpak Soc > 50%, het zoemer gesloten automatische terugstellen, in een open positie is.

6. Dimensionale Tekening

van de het Golfkar van 48V 230Ah van het Lithiumion battery 11KWh LiFePO4 de Diepe Cyclus 0

van de het Golfkar van 48V 230Ah van het Lithiumion battery 11KWh LiFePO4 de Diepe Cyclus 1

van de het Golfkar van 48V 230Ah van het Lithiumion battery 11KWh LiFePO4 de Diepe Cyclus 2

,

van de het Golfkar van 48V 230Ah van het Lithiumion battery 11KWh LiFePO4 de Diepe Cyclus 3

van de het Golfkar van 48V 230Ah van het Lithiumion battery 11KWh LiFePO4 de Diepe Cyclus 4

Markering:

De batterij48v230a rv batterij van de golfkar het Kamperen auto de Sightseeingsauto kan worden aangepast

Contactgegevens
Shenzhen guanyu new energy technology co., ltd

Contactpersoon: sale

Tel.: +8615013633680

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)